Archive for พฤศจิกายน 2021

การปรับเปลี่ยนการใช้เชื้อเพลิงของสายการบินเดลต้าที่กำลังลดปริมาณลง

การปรับเปลี่ยนการใช้เชื้อเพลิงของสายการบินเดลต้าที่กำลังลดปริมาณลง

อย่างไรก็แล้วแต่ กรุ๊ปรณรงค์ด้านสภาพแวดล้อมกรีนพีซว่ากติกานี้เป็น การล้างพิษอย่างโจ่งแจ้ง การประกาศนี้เต็มไปด้วยกลฉ้อฉล ตัวอย่างเช่น การทดแทน แล้วก็การมองโลกในทางดีอย่างยิ่งเหลือเกินเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า เชื้อเพลิงการบินที่ยืนนาน และก็การออกแบบเรือบินในอนาคต คลารา มาเรีย เชงค์ จากกรีนพีซ

แม้กระนั้นยังขาดสิ่งหนึ่งที่ต้องสำหรับเพื่อการประสบความสำเร็จสำหรับการจำกัดอุณหภูมิที่มากขึ้นเป็น หนึ่งจุดห้าองศาเซลเซียส ซึ่งเป็นการจัดการด้ามจับจำต้องได้เพื่อจัดอันดับจุดสำคัญของการเดินทางที่ดีต่อสภาพสิ่งแวดล้อมแล้วก็ลดเที่ยวบิน ตอนที่ธุรกิจและก็บุคคลเป็นจำนวนมากใช้โรคระบาดนี้เป็นช่องทางสำหรับเพื่อการประเมินรอยตีนคาร์บอนอีกที นายบาสเชียนมีความคิดว่าปริมาณเที่ยวบินจะกลับสู่ระดับก่อนกำเนิดโรคระบาด

เดลต้าตั้งเป้าหมายที่จะใช้เชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน 10% ด้านในปลายปี 2573 สายการบินรวมทั้งบริษัทเชื้อเพลิงหลายที่กำลังลงทุนใน เอซเอเอฟ เทคโนโลยีอื่นๆที่กำลังปรับปรุงนั้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนเศษอาหารให้เป็นเชื้อเพลิงเรือบินและก็ใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ดึงออกมาจากอากาศ แต่ เชื้อเพลิงกลุ่มนี้ยังคงราคาแพงสูงขึ้นมากยิ่งกว่าเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นแบบเริ่มแรก

แล้วก็จำนวนที่ปรารถนาก็ถูกคิดว่าคือปัญหาเหมือนกัน รัฐบาลสหรัฐอเมริกา บอกว่าความปรารถนาเชื้อเพลิงเรือบินทั่วทั้งโลกจะมากขึ้นเป็นสองเท่าด้านในปี 2050 ปริมาณเที่ยวบินขึ้นรถคาดว่าจะมากขึ้นจากระดับก่อนกำเนิดโรคระบาด สี่จุดห้าพันล้านเป็น สิบพันล้านในปี 2050 ตามข้อมูลของสัมพันธ์ขนส่งทางอากาศระหว่างชาติ

วิลลี่ วอซ ผู้อำนวยการทั่วๆไปของ ชมรมขนส่งทางอากาศระหว่างชาติ กับ สถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซี ว่าตอนที่การผลิตระดับการสร้าง เอซเอเอฟ ที่ต้องนั้นเป็นความท้าครั้งใหญ่ เป็นได้เป็นอย่างมากถ้าหากอุตสาหกรรมรวมทั้งรัฐบาลทำงานด้วยกัน การสร้างที่มากขึ้นจะก่อให้เงินลงทุนต่ำลงสู่ระดับที่ชิงชัยได้

ได้มองเห็นการเพิ่มขึ้นที่คล้ายคลึงกันในการพัฒนาพลังงานจากแสงอาทิตย์รวมทั้งพลังงานลมในตอนหลายทศวรรษก่อนหน้านี้ สำหรับการประชุมสุดยอดด้านความเคลื่อนไหวลักษณะภูมิอากาศขององค์การสหประชาชาติในกลาสโกว์

23 ประเทศได้ให้คำมั่นว่าจะทำงานด้วยกันเพื่ออุตสาหกรรมการบินลดการปลดปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ด้านในปี 2050 การใช้พลังงานอย่างมีคุณภาพเพิ่มมากขึ้น เชื้อเพลิงสำหรับเพื่อการบินที่ยืนนาน รวมทั้งเรือบินกระแสไฟฟ้าล้วนเป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของความทะยานอยากของ